またもや 😂 ボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames, Sous-Buen🇫🇷) でクライミング 😂 et diablo (7b) OS✌🏻でも電車で 🚃 ストラスブールに戻る RP🌀🤣

今朝は霧でしたが 🌫 晴れる予報でです ☀️

個人的にはこの日が最終日です。クライミングをした後、一人で電車でストラスブールに戻る予定です 🚃 

なので、この日の個人的な核心は、電車に乗れるか (乗って順調にストラスブールにもどれるか) でした 😂

昨夜からいつもとは違う雰囲気を感じていましたが、クライミングエリアを決めるにあたり、もめたみたいで (🐢7aは蚊帳の外)、朝から暗雲が立ち込めました 😨

多くの人は、せっかくなら今まで行ったことのないクライミングエリアに行きたいと思っていたのに、最終的には、ボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames, Sous-Buen🇫🇷) に行くことになりました。

2018年の夏も今回のメンバーがベースのクライミングツアーがありましたが、2019年は少し雰囲気の違いを感じます。まぁ、付き合いが長くなればなるほど 🙄🌀 協調性のない、主張の強い人が出てくるということですかね 😉 静かな対立を感じます 😕 こういう時は、フランス語を理解できなくて助かります 😂 少し違うような気もしますが 😅

そんなことはさておき、ボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames, Sous-Buen🇫🇷) で登るのは、個人的には (🐢7a)、4ヶ月ぶりです。準ホームのクライミングエリアといった感じですね 😁

Le pilier des pirates (Hauteur 36m)

le flibustier (5c+) mOS

高さが 35m ほどある長いルートです。日差しがあり暑かったけれど、自分好みの楽しめるルートでした。

Escalator (Hauteur 20m)

L'usine du plein air Sportive (7a) FL

登るつもりはなかったけれど、みんながワイワイと楽しそうにセッションしていたので、加えていただきました 😁 中間部のアンダーから、怖がらず足を上げられるかがポイントかな 😁 体感的には (6c/6c+) ぐらい。それでも登れて嬉しかったです 😁

et diablo (7b) OS

まさかのOSレベルの更新 😁 中間部の右手ショルダー体制から左手の位置が分からず、やばかったけれど、なんとか気合いで 😁 耐える事ができました 😁 体感グレードは (7a) だけれど、まぁ、いいや 😁 嬉しかったです 😁

皆さんはまだクライミング中の早い時間帯でしたが (16:00pm)、この日に電車 🚃 でストラスブールまで戻らなくてはいけなかったので、個人的なクライミングは終了。皆さんの登りを見たり、写真を撮ったりしながら、配車待ち 🚗😁

親切にも Ant 君がクライミングエリアからボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames 🇫🇷) 駅まで送ってくれました 🚗💨⚠️ クライミングエリア (Sous-Buen) から ボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames) 駅までは車で 10min も掛からず。

ボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames 🇫🇷) 駅で Ant 君と感謝の握手と再会を誓い 🤗 これで、楽しかったクライミングツアーが終わるはずでした 😅

ボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames 🇫🇷) 駅からストラスブール駅までは、電車 (Ter) で 2時間30分 ぐらい掛かります (34.3€)。直通電車はなく、ベルフォール (Belfort) とミュルーズ (Mulhouse) で乗り換えなければいけませんでした。

18:00pm 過ぎの電車で、まずはベルフォール (Belfort) まで順調に到着。乗り換えホームは別のところだったので、念のために、近くにいた人 👱🏻‍♀️ に確認してから乗車。これで順調にミュルーズ (Mulhouse) まで辿り着けると、安心していたところで、Ant 君からの確認メッセージ 😲 本当に彼の優しさに感謝です ☺️

と、温かい気持ちになっていたところ 🤗 イルフュート (Illfurth) 駅で異変が 🙄 5分ぐらい経過しても電車 🚃 は動く気配がなく、この小さな駅に停車したまま 🙄 10分ほど経過すると、電車内を行き来する人が現れ、20分が経過する頃には、運転手さんに状況を聞きに行く乗客さんがパラパラと現れました。車内放送はないものの、どうやら、何らかのトラブルが起こっている事がわかる 😨

さらに20分ぐらい経過した頃に、電車の外に下されひたすら待つことに 😨 やることもなかったので、ボーム＝レ＝ダム (Baume-les-Dames, Sous-Buen🇫🇷) でまだ登っているクライミング友に、現状のメッセージを送ってみると、皆さん心配してくれて、色々と調べてくれたり、温かい返事メッセージが届く 🤗

我々が乗車していた電車は、理由はよくわかりませんが、乗客をおいて、ミュルーズ (Mulhouse) 方面へ 👋🏻😰

2時間ぐらい待ったのかな 🙄❓やっと乗車可能な電車が到着して、乗り込む事ができましいた 😆 電車内では乗務員の方が、今回の件に関して軽快なテンポで 🙄❓ユーモラスに 🙄❓説明しいていました 😁 この対応に関して、不満は全くないですが、フランス 🇫🇷 と日本 🇯🇵 の文化の違いを、改めて感じる事ができました 😆

どうにかミュルーズ (Mulhouse) 駅に到着 😂 ストラスブール方面 (コルマール) に向かう人が TGV 🚄 を使えるのか交渉していたので 😤 便乗して付いて行ったけれど、結局は却下 😞 Ter (21h16⚠️この電車も遅れて出発したけれど) でストラスブールまで戻ることになりました。

予定よりも 2時間30分 ほど遅れたけれど、22:20pm 過ぎにストラスブール駅に戻る事ができました (RP🤣)。クライミング友にストラスブールに無事に到着したことと、感謝のメッセージを送り、楽しかった Vesoul (ブズール🇫🇷) でのクライミングツアー😂❓が終わりました。

いつの日か今回のクライミングツアーを振り返って見たときに、記憶に残っているのは、クライミング (et diablo (7b) OS) ではなく 😂 電車のトラブルなんだろうなぁ 😂

クライミングの成果：

Le principal est dans le BBQ ➡️ SiKT (5c) mOS・Chouette (6a) mOS・La pelletiérine (6a+) mOS・La fissure du triangle : droite (6b) FL・22. (6a?) FL・25. (7a) RP

Baume-les-Dames, Sous-Buen ➡️ le flibustier (5c+) mOS・L'usine du plein air Sportive (7a) FL・et diablo (7b) OS

⚠️ 最近は SNCF app も使いやすくなり、便利ですね。目的地までの時刻表が簡単に調べられ、乗り継ぎの駅や待ち時間もわかり、便利でした。この日は電車の遅れなどの情報も、それなりのリアルタイムで表示されていました。

✍🏻 地質学でも有名な 😁 ジュラ山脈 Jura  ⛰ (Massif du Jura 🇫🇷) でのクライミング、トポ 📚宿泊先 (2019) 🏨 まとめ